একজন পাইলট সার্টিফিকেট পাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় সময়ের মাত্র অর্ধেক ঘন্টা উড়িয়েছেন। আরেকজন তার নিজস্ব এয়ারলাইন ট্রান্সপোর্ট পাইলট লাইসেন্সে স্বাক্ষর করেছেন - যা সর্বোচ্চ স্তরের এভিয়েশন সার্টিফিকেট। তৃতীয়জন ফ্লাইট রেকর্ড জালিয়াতি করেছেন, আর চতুর্থজন এমন একটি বিমানের জন্য "চেক পাইলট" হয়েছেন যা তিনি কখনও উড়াননি। কাগজপত্রের তথ্য থেকে দেখা যায় যে বাংলাদেশ বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ (CAAB) দীর্ঘদিন ধরে এই সমস্ত কিছু সম্পর্কে অবগত, তবুও চারজনই এখনও তাদের পাইলট লাইসেন্স ধরে রেখেছেন।